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“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會(huì)越大，”艾克郎大學(xué)，協(xié)助美國(guó)太空總署NASA研討延長(zhǎng)電池壽數(shù)的電子工程教授Tom Hartley，提到，“給電池充電充得越滿(mǎn)，電池的損耗也會(huì)越大。鋰電池最好是處于電量的中間狀況，那樣的話(huà)電池壽數(shù)最長(zhǎng)。”...

鋰電池過(guò)充到電壓高于4.2V后會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生副作用。過(guò)充電壓愈高，危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于 4.2V后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半，此時(shí)儲(chǔ)存格常會(huì)垮掉，讓電池容量產(chǎn)生永久性的下降。如果繼續(xù)充電，由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿(mǎn)了鋰原子，后續(xù)的鋰金...

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，鋰電池可讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航路程到達(dá)幾百英里，存儲(chǔ)能量的能力眾所周知，但是此類(lèi)電池具起火危險(xiǎn)也是人盡皆知，電池人員將此類(lèi)現(xiàn)象稱(chēng)為“熱失控”（即電池堆集過(guò)多熱量）。當(dāng)電池過(guò)熱或是快速循環(huán)時(shí)，起火事故發(fā)作得最頻頻。...